匿名さん
>>32
もともと歩くための「歩道」だからね。道に寝転んでる奴を轢いたら、轢いた側が過失１０割って決まったらおかしいだろ。理解できる？
もともと歩くための「歩道」だからね。道に寝転んでる奴を轢いたら、轢いた側が過失１０割って決まったらおかしいだろ。理解できる？
「エスカレーターは歩かない」条例案を県議会に提出へ…可決なら全国初
匿名さん
>>41
もとの想定が間違ってるなんて世の中に溢れかえってるじゃん。トラブルが多いから議論になるんだよ。名前に拘るアホがいるから変えた例もあるね。脱法ドラッグだと違法じゃないからOKと思うアホがいるから危険ドラッグにするとかね。
お前もしゃべるとアホがバレるぞw
もとの想定が間違ってるなんて世の中に溢れかえってるじゃん。トラブルが多いから議論になるんだよ。名前に拘るアホがいるから変えた例もあるね。脱法ドラッグだと違法じゃないからOKと思うアホがいるから危険ドラッグにするとかね。
お前もしゃべるとアホがバレるぞw
匿名さん
>>41
ちなみに停車してる車に追突したら10割だからね。対人は更に厳しいから寝転んでるやつを轢いても10割だよ。死亡事故なら刑事事件だよ。いちいちアホだな
ちなみに停車してる車に追突したら10割だからね。対人は更に厳しいから寝転んでるやつを轢いても10割だよ。死亡事故なら刑事事件だよ。いちいちアホだな
匿名さん
>>42
名前にこだわっているのではなく、「動く歩道」は始めから歩くように設計されているのだからさ。
名前にこだわっているのではなく、「動く歩道」は始めから歩くように設計されているのだからさ。
匿名さん
>>43
あんた、道で寝ている奴を轢いて、過失１０割っておかしいと思わないの？
あんた、道で寝ている奴を轢いて、過失１０割っておかしいと思わないの？
匿名さん
匿名さん
匿名さん
>>46
それがどうして「歩道を歩いてはならない」という結論になるわけ？
それがどうして「歩道を歩いてはならない」という結論になるわけ？
匿名さん
>>47
だから、原発事業者には責任はあるだろ。だけど運転してはならないという結論にはならないよね。
だから、原発事業者には責任はあるだろ。だけど運転してはならないという結論にはならないよね。
匿名さん
匿名さん
>>50
動く歩道を歩いて危ないという証拠は？
動く歩道を歩いて危ないという証拠は？
匿名さん
>>49
動く歩道は歩くように設計したとしても安全に運用できないなら歩くのを禁止する議論になるのは当然だよ
動く歩道は歩くように設計したとしても安全に運用できないなら歩くのを禁止する議論になるのは当然だよ
匿名さん
>>52
エスカレーターならともかく、動く歩道を歩いて危険なんて話は聞かんなあ
エスカレーターならともかく、動く歩道を歩いて危険なんて話は聞かんなあ
匿名さん
>>48
道で寝ている奴を轢いて過失１０割には納得したかい？
道で寝ている奴を轢いて過失１０割には納得したかい？
匿名さん
>>54
１０割になることもあるってだけで、必ず１０割にするというのはおかしいわな
１０割になることもあるってだけで、必ず１０割にするというのはおかしいわな
匿名さん
>>54
道で寝ている人がいるから自動車を運転してはならないという結論にはならないだろってことだよ。
道で寝ている人がいるから自動車を運転してはならないという結論にはならないだろってことだよ。
匿名さん
匿名さん
>>55
相殺される場合もあるだけで基本は10割だと思っていて間違いないよ
相殺される場合もあるだけで基本は10割だと思っていて間違いないよ
匿名さん
匿名さん
高齢者が増えたからかな？
一億総障害者社会みたいだよね、急ぐ人間が階段を走って、じっとしていても他人を妨害する人間がエスカレーター使うなんて
一億総障害者社会みたいだよね、急ぐ人間が階段を走って、じっとしていても他人を妨害する人間がエスカレーター使うなんて
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